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汽车，相信大家都不会陌生。汽车是一种交通工具。自从汽车诞生后，就受到大伙的喜爱。于是，汽车大量的生产，给人们带来了许多的方便。如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话，对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的，今天小编给大家整理了一些汽车的最新消息。

早在5月份，凯迪拉克就掀开了新CT4-V和CT5-V的外壳。全新的涡轮增压4.2升Blackwing V8 CT6-V亮相后，人们对这些新型性能轿车的期望很高。不幸的是，揭露使我们感到不知所措。CT5-V代替Blackwing V8，由3.0升双涡轮V6发动机提供动力，可提供355马力和400 lb-ft的扭矩，而CT4-V则采用2.7升涡轮增压四缸发动机， 320马力和369 lb-ft的扭矩。

幸运的是，功能更强大的硬核变体即将出现，但是凯迪拉克的命名策略开始变得令人困惑，因为V模型曾经用来表示顶级性能模型。另一方面，CT4-V和CT5-V是中层机型。Road and Track最近赶上了凯迪拉克(Cadillac)总裁史蒂夫·卡莱尔(Steve Carlisle)，以了解凯迪拉克V系列的未来前景。

卡莱尔说：“对那件事的内在反应可能不是很好，在讲完整个故事之前，这真是太了不起了，”他指的是对CT4-V和CT5-V影像的初步反应。他继续说：“它只是告诉您，这些性能轿车有多大的情感。您始终可以根据自己所提供的产品，向谁提供的产品以及如何获得这些产品的步骤和等级。” “这就是我们要去的地方。” 卡莱尔补充说，他对新的V型车型的混合反应并不感到惊讶。他承认：“这有点有趣。”

至于我们可以从较热的版本中得到什么，卡莱尔无法确定它们是否将配备凯迪拉克的新Blackwing V8。他说：“发动机是一个问题，但黑翼飞机的想法是另一个问题。” “您可以从字面上将其等同于引擎，也可以将其等同于具有高性能履带能力的概念。那么，我们该如何使用Blackwing呢?”

但是，很清楚的是，Blackwing V8仍将是凯迪拉克独有的，这意味着它将不会为未来的C8 Corvette变体提供动力。当被问及凯迪拉克是否计划与其他通用汽车品牌共享V8时，他回答：“在我的尸体上”。

卡莱尔还渴望推出一款高性能SUV。“我说为什么不呢?” 他说，但他承认他们永远不会取代运动型轿车。“您正在处理更高的[重心]，重量分布以及类似的问题。” 这是否意味着凯迪拉克凯雷德将获得“黑翼”治疗?也许吧，但是以前的报道称，凯雷德可以使用Camaro ZL1和C7 Corvette Z06的增压6.2升V8 LT4发动机，可产生650马力和650 lb-ft的扭矩。

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